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Zwei Arten von Beschichtungssystemlösungen für Automobilbremsscheiben

Zwei Arten von Beschichtungssystemlösungen für Automobilbremsscheiben

2026-03-19
I. Intelligentes Induktionsheizungs- und Beschichtungssystem für Bremsscheiben

Die intelligente Induktionsheizungsbeschichtungslinie ist in das patentierte Beschichtungssystem von Junhe® integriert und bietet Kunden hohe Effizienz, geringen Energieverbrauch,niedrigere Produktionskosten und verbesserte WettbewerbsfähigkeitDas von Junhe unabhängig entwickelte und intelligent gestaltete System verfügt über Induktionsheizung, Energieeinsparung und Umweltschutz.mit 100%iger Qualitätsdeckung ohne blinde Stellen.

mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,

  • Raumbesetzung um 40% bis 60% reduziert
  • Energieverbrauch um 15% reduziert
  • 30% Arbeitsplatzersparnis
01 Hauptstruktur
  • Automatisches Lade- und Entlade-System
  • Sprühförderanlage
  • Drehsystem der Leuchten
  • automatisches Identifizierungssystem
  • Luftreinigungssystem
  • Trockensprühkabine
  • Sprühroboter
  • Farbversorgungssystem
  • Härte- und Heizungssystem
  • Vorheizungssystem
  • Temperaturerkennung nach Induktionsheizung
  • Luftreinigungssystem
  • Zwangskühlkammer
  • Geräte zur Reinigung von Leuchten
  • vollständig geschlossener Sauberraum
  • elektrische Steuerung.
02 Merkmale
  • Automatische Identifizierung von Werkstückmodellen und intelligente Anpassung von Getriebe-, Sprüh- und Heizsystemen.
  • Einheitliche Beschichtung, die den Lackierungsnormen einschließlich TL193A, TL214, TL260 und GB/T 26110-2010 entspricht.
  • Induktionsheizung mit hoher Umwandlungseffizienz, niedrigen CO2-Emissionen und einer Energieeinsparung von 15%
  • Die Servo-Plattformsteuerung sorgt für eine präzise und gleichmäßige Temperaturverteilung auf der Scheibenoberfläche.
  • Ein integriertes und kompaktes Design reduziert die Platzbesetzung um 40% bis 60%.
  • Ausgestattet mit einem RFID-System für die Datenerfassung und -speicherung.
  • Fortgeschrittene integrierte Steuerung und intelligentes Bediensystem mit Kommunikations- und Docking-Schnittstellen, die eine nahtlose Verbindung mit Hilfsgeräten und unbemannter Werkstatt ermöglichen.
II. Junhe Traditionelle Bremsscheibenbeschichtung

Geeignet für zink-aluminium-Antikorrosionsbeschichtungen auf Wasser- und Lösungsmittelbasis und zinkreiche Farben, die speziell für die Bremsscheibeninduktionsheizung entwickelt wurden.

01 Hauptstruktur
  • Vorwärmladetisch
  • Schiebetisch mit Positionswechsel
  • Sprühtisch für Trennmaschinen
  • Roboter-Sprühsystem
  • Farbversorgungssystem
  • Transplantator
  • Erdgas-Tunnelofen
  • elektrische Steuerung.
02 Merkmale
  • Der Trenntisch wird in einer Trockensprühkabine installiert.
  • Das Robotersprühen mit der Festo-Ventilinseln-Schlussschleife sorgt für eine gleichmäßige Filmdicke.
  • Das Farbversorgungssystem befindet sich in einem speziellen Raum, in dem die Farbtemperatur und die Umgebungstemperatur bei 20 °C ± 2 °C geregelt und mit Rühr- und Filtersystem ausgestattet sind.
  • Der Transplanter übernimmt den Werkstücktransfer zwischen den Stationen, angetrieben durch einen Servomotor mit Schlusskontrolle.
  • Haltemperatur: 340°C (verstellbar), Haltzeit: 30-45 min.
  • Schritt-für-Schritt Förderkette.
  • Hoch-niedrig ausgerichtete Stützbalken auf dem Trägerstrahl erhöhen die Öfennutzung und optimieren den Scheibenabstand.
  • Die elektrische Steuerung setzt für hohe Effizienz und Bequemlichkeit den Kommunikationsmodus ein und unterstützt die Fernfehldiagnostik, Überwachung und Aktualisierung.
  • Bereitstellung von festen, mobilen und Remote-Multi-Terminal-Steuerungsplattformen, um den unterschiedlichen Kundenanforderungen gerecht zu werden.