Wegen seiner überlegenen Leistung, die viele traditionellen galvanisierten Schichten nicht übertreffen können, Dacromet-Beschichtung ist weit verbreitet gewesen und entwickelt schnell sich in vielen Aspekten wie Tiefbau, Transport und Haushaltsgerät-Hardware, besonders in der Automobilindustrie. Aber sie hat auch einige Mängel, wie:
Jetzt ist Dacromet-Farbe nur Silberweiß, obgleich schwarzes Dacromet noch in der Entwicklung ist, aber hat keine bessere Technologie gefunden. Dieses einfarbige System ist weit von die Zufriedenstellung des Bedarfs der praktischen Anwendungen wie der Automobilindustrie und der Militärindustrie an den Mehrfarbensystemen wie schwarzem und Militärgrün.
Eine kleine Menge Chrom bleibt in der Nachbehandlungsflüssigkeit der traditionellen Dacromet-Technologie, die nachteilig Umweltschutz beeinflußt.
Dacromets kurierende Temperatur ist 300 Grad, die der Schlüssel zum Hochenergieverbrauch und zu den hohen Kosten ist, und trifft nicht das Umweltschutzkonzept.
Unzulängliche mechanische Oberflächeneigenschaften, nicht passend für die Plastikverarbeitung
so ist es nicht für leitfähig verbundene Teile, wie Erdungsbolzen für Elektrogeräte passend.
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